2017年1月11日晚，美國UL專家及青島安全工程研究院專家一行人，結束了對江陰市富仁高科股份有限公司（以下簡稱：富仁高科）FF儲油罐產品的認證試驗。富仁高科根據美國UL標準和中石化行業標準，對FF儲油罐進行了整套型式試驗，以全部合格的優異成績，通過了各項嚴格測試

至此，富仁高科繼2005年國內首家取得SF雙層儲油罐美國UL認證企業之后，再度成為國內首家通過自主研發取得FF雙層儲油罐UL認證的企業，同時也取得了中國石油化工股份有限公司青島安全工程研究院的SF和FF雙層儲油罐的全套認證，國家玻璃鋼制品質量監督檢驗中心的SF和FF雙層儲油罐的全套認證，同時滿足UL標準、國標和行標，為國內首家雙產品六證齊全企業，在行業內具有里程碑式意義。

環境保護是我國的一項基本國策，是可持續發展戰略的重要內容，隨著國家環保標準的逐步提高和大眾環保意識的增強，國家對地下儲油罐泄漏污染越來越重視。在《汽車加油加氣站設計與施工規范》條文說明中，提到“國外加油站已廣泛使用玻璃鋼等非金屬材料制作的雙層油罐。這種油罐防腐蝕性能好，強度能滿足使用要求，安全性能好于鋼制油罐。

傳統單層鋼制油罐由于埋地敷設，長期處于內外部腐蝕環境中，容易發生滲(泄)漏，從而造成土壤和地下水污染的事故。

隨著我國環境保護法律法規的逐步完善，這種具有安全性、環保性的SF雙層罐在加油站中的使用必然會成為一種趨勢。GB/T 50156—2012率先明確指出：埋地油罐需要采用時，可采用雙層鋼制油罐、雙層玻璃纖維增強塑料油罐、內鋼外玻璃纖維增強塑料。

我國商務部統計數據，中國現有加油站數量已經超過了9.5萬座，僅次于美國的16.2萬座，位居世界油站數量的第二位。國家環保部于2015年發文號召國內現有加油站與新建加油站均應采用雙層儲油罐，以滿足環保要求，保護地下水土。

富仁高科作為國內優秀的石油零售設備供應商，率先意識到這一次重要的行業機遇，于2005年便全套引進了日本玉田工業株式會社的SF雙層油罐技術和設備，成為國內第一家SF雙層儲油罐生產廠家。2013年1月，隨著GB/T 50156—2012的頒布，國內陸續參差不齊得出現了許多模仿SF雙層儲油罐生產的廠家，打著SF雙層儲油罐的旗號，采用劣質材料、減少材料用量和無雙層測漏功能等，低價沖擊市場，與國家環境保護部保護地下水土資源的初衷相違背。因此，國家機構、中石化和中石油等，陸續組織行業專家和優秀供應商企業組織行業標準和國家標準的制定，規范行業行為，保證產品質量。富仁高科作為標準參編單位，響應行業需求的同時，不斷提高自身產品質量和研發新產品。

2014年起，富仁高科組織項目組開始著手新型FF儲油罐的研發工作。在經過第一代FF產品的經驗積累后，富仁高科從2016年開始第二代FF儲油罐完善工作。期間先后通過了：國家玻璃鋼檢驗中心的SF和FF儲油罐的檢測；中國石油化工股份有限公司青島安全工程研究院的SF和FF儲油罐檢測；UL美國保險商試驗所的FF儲油罐檢測。

產品開發到取證的過程并沒有成果和數據看上去的那么華麗，它定是需要有毅力的領導團隊帶領一個穩定且有執行力的團隊才能成功：克服每一項難題、總結每一次教訓、完善每一道工序、控制每一個工時、節約每一顆螺釘、提升每一項環節效率。

曾經有一位美國記者采訪“籃球天才”科比·布萊恩特：“你為什么能如此成功?”科比竟然反問道：“你知道洛杉磯每天早上4點鐘是什么樣子嗎?”隨后，科比就自問自答：“滿天星星，寥落的燈光，行人很少。究竟是什么樣子，我也不太清楚。但這沒有關系，你說是嗎?每天早上4點，洛杉磯仍然在黑暗中，我就起床行走在黑暗的洛杉磯街道上……”。FF罐研發人員此時此刻，也能體會到當時科比被采訪時的心情。每天晚上九點半下班，早上七點便到公司根據昨天進展情況修整三天的臨時計劃和今天的工作計劃。公司常務副總、油罐事業部總經理袁君偉周日也常常來到車間和大家一起投入到研發工作中，給大家鼓勵加油和分享自己的經驗。技術部長朱明國和技術主管周振華則長居一線，大部分模具焊接和樣品試制工作，他們總是走在大家前面。帶上電焊手套、拿起焊槍、蹲下焊接，這樣的情景往往就是持續一天，他們在安排工作的同時，仍不斷鼓勵和關心年輕同事們。在領導們的正確帶領下，雖然工作時間和環境條件比較艱苦，年輕的員工也從最困苦的時候堅持過來了，大家收獲了自己的工作技能和面對困難時應有的擔當，漸漸成為一名成熟和優秀的骨干，成就自己的同時，也為公司儲備了一批優秀的人才。

拿破侖曾說過：真正的才智是剛毅的志向。富仁高科能始終走在石油零售終端前沿的秘密就是前進道路的這份剛毅的執著和團隊的奮進！